南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端?？?月13日消息(南海網(wǎng)記者 高鵬) 春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束，?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱美蘭機(jī)場(chǎng))除夕至大年初六出港人數(shù)31.1萬人次，美蘭機(jī)場(chǎng)的值機(jī)員用他們的熱心、細(xì)心、笑容迎接步履匆匆的乘客，快速辦理乘機(jī)手續(xù)，讓他們踏上歸途或旅途。

　　值機(jī)員潘露：能幫到乘客就是最大的滿足

　　雖然春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束，但美蘭機(jī)場(chǎng)的出發(fā)廳仍人頭攢動(dòng)，23歲的潘露站在值機(jī)柜臺(tái)里，面對(duì)每一位排隊(duì)的乘客，她總是面帶笑容，豎起右手打招呼“您好，請(qǐng)問您去哪兒，麻煩身份證遞一下。”這個(gè)簡(jiǎn)單的招呼，她在春節(jié)假期間每天要站著說幾千次。

　　?？诿捞m機(jī)場(chǎng)值機(jī)員潘露微笑著跟旅客打招呼。 南海網(wǎng)記者高鵬 攝

　　“我想要一個(gè)前排靠窗的位置。”“箱子里有玻璃工藝品，給我貼張易碎標(biāo)簽。”面對(duì)每位乘客的不同需求，潘露總是先點(diǎn)點(diǎn)頭，盡量滿足乘客的需求。“給您第六排靠窗的位置。”“好的，易碎標(biāo)簽給您貼好了，其他同事會(huì)小心搬運(yùn)的。”

　　幾十秒，潘露就為乘客辦理好了登機(jī)手續(xù)，過程中，她還會(huì)提醒乘客充電寶鋰電池只能隨身攜帶不能托運(yùn)，如果放在托運(yùn)行李中要取出。待乘客的托運(yùn)行李通過安檢X光機(jī)后，潘露微笑著向乘客遞去登機(jī)牌。

　　潘露是重慶人，在值機(jī)崗位上工作了4年，在她看來能幫助乘客就是最大的滿足。2017年春節(jié)，潘露在崗位上工作，那天下午一對(duì)80多歲的老夫婦推著行李車走到了值機(jī)柜臺(tái)，看著老夫婦顫顫巍巍的步伐，潘露走出值機(jī)柜臺(tái)幫老人家把托運(yùn)行李放上了行李傳送帶。當(dāng)?shù)弥戏驄D想坐飛機(jī)的前排位置，潘露向上級(jí)部門申請(qǐng)，為老夫婦爭(zhēng)取到了第二排的位置。當(dāng)老夫婦轉(zhuǎn)身離開，其中的老奶奶又轉(zhuǎn)了回來，拉起潘露的右手親了一下。“那時(shí)瞬間感覺特別溫暖，為自己能幫到乘客而特別開心。”潘露說。

　　?？诿捞m機(jī)場(chǎng)值機(jī)員潘露為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)。 南海網(wǎng)記者高鵬 攝

　　潘露目前住在?？诃偵絽^(qū)，每天早出晚歸，2019年春節(jié)對(duì)她來說跟平常的工作沒有區(qū)別，這是她第四年獨(dú)自過春節(jié)，臘月二十九日是潘露輪休的時(shí)間，當(dāng)天她和老家的父母、哥哥手機(jī)視頻聊天。除夕，潘露根據(jù)工作安排，她清晨5點(diǎn)就到崗，開始一天的工作，由于當(dāng)天出港人數(shù)較多，等她想起來要給父母回電話時(shí)已經(jīng)是大年初一的凌晨1點(diǎn)多。

　　值機(jī)主管王琳：工作日在出發(fā)廳“散步”近2萬步

　　與值機(jī)柜臺(tái)為乘客辦理登機(jī)手機(jī)的值機(jī)員不同，值機(jī)主管王琳不用自己辦理，但她要在出發(fā)廳來回巡視，確保及時(shí)處置晚到旅客、航班延誤、航班超售、航班取消等各類情況，同時(shí)還要回答旅客的各種提問。

　　“南方航空的值機(jī)柜臺(tái)在哪?”“姑娘，女兒想吃榴蓮，你看看能帶上飛機(jī)么?”“我的飛機(jī)很快要起飛了，怎么辦啊?”各類乘客的不同需求，已經(jīng)在地面服務(wù)工作19年的王琳非常沉穩(wěn)，積極幫助旅客解決問題。

　　?？诿捞m機(jī)場(chǎng)值機(jī)主管王琳(中)在值機(jī)柜臺(tái)解決旅客的突發(fā)情況。 南海網(wǎng)記者高鵬 攝

　　面對(duì)尋找值機(jī)柜臺(tái)、安檢口、洗手間等旅客，王琳能準(zhǔn)確地為旅客指路;面對(duì)攜帶榴蓮等禁止帶上飛機(jī)的物品，王琳會(huì)耐心跟旅客解釋相關(guān)規(guī)定，同時(shí)給出積極的處理建議;面對(duì)即將開始登機(jī)但沒有辦理登記手續(xù)的旅客，王琳會(huì)引導(dǎo)他們到特定柜臺(tái)辦理，盡量爭(zhēng)取讓旅客趕上航班。

　　出發(fā)廳里的來來回回，王琳在工作日平均每天要走近2萬步，她和值機(jī)員一樣，除了中午、晚上的半小時(shí)固定吃飯休息時(shí)間和臨時(shí)上洗手間等休息時(shí)間，其余沒有休息時(shí)間，尤其是在春節(jié)假期間，她每天早上8點(diǎn)到崗，一直工作到深夜，由于航班可能出現(xiàn)的延誤、取消等特殊情況，有時(shí)甚至工作到次日凌晨。

　　19年間，王琳只有2009年春節(jié)期間趁著產(chǎn)假回到河北老家和家人過春節(jié)，除此以外的18年她總是工作在一線。2018年春節(jié)的一天，王琳正在巡視，手里的對(duì)講機(jī)傳來了值機(jī)員的呼叫，她趕了過去，一家4口人準(zhǔn)備辦理登機(jī)手續(xù)，但其中有一位已經(jīng)懷孕32周的孕婦要辦理乘機(jī)手續(xù)，但對(duì)方?jīng)]有帶相關(guān)的醫(yī)生證明。

　　根據(jù)規(guī)定，懷孕28-36周需要有醫(yī)生出具的證明才可以乘坐飛機(jī)，盡管對(duì)方?jīng)]能提供，加上航班登記時(shí)間臨近，王琳迅速給旅客提出建議，全票價(jià)的飛機(jī)票不需加差價(jià)就可改簽，孕婦的丈夫陪著孕婦到機(jī)場(chǎng)醫(yī)院進(jìn)行檢查。在王琳的可行性建議下，最終這1家4口全部順利乘機(jī)，平安抵達(dá)目的地。

　　“面對(duì)需求不同的旅客，我們要平息他們的情緒，并及時(shí)給出最佳的解決方法，我們是‘民航人’，只要旅客能平安順利回家就行了，這就是我們的職責(zé)。”這是王琳經(jīng)常給其他值機(jī)員說的話，今年的除夕夜，37歲的王琳就在工作崗位上值班到了深夜。