政協(xié)海口市第十四屆委員會(huì)第四次會(huì)議開幕。南海網(wǎng)記者 李昊 攝

　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端海口2月20日消息(南海網(wǎng)記者 周靜泊)路網(wǎng)密度不夠、城市道路“毛細(xì)血管”不足、車輛過分集中于主干道……2019年?？谑袃蓵?huì)期間，?？谡f(xié)委員張玉霞在提案中分析了?？诘缆窊矶碌闹饕?，并建議通過合理規(guī)劃設(shè)置單行道緩解交通擁堵問題。

　　張玉霞認(rèn)為，?？谑械缆穼儆谄矫婊旌辖煌ǎ鞔胃傻?、支路級(jí)配比例與國家標(biāo)準(zhǔn)相比存在不足，路網(wǎng)供給能力整體偏低，路網(wǎng)體系交通組織效率低，尤其是次級(jí)道路不足，導(dǎo)致車輛過分集中于主干道上，沒有形成合理分流，加上機(jī)動(dòng)車保有量與日俱增，造成交通擁堵。

　　如何在現(xiàn)有的道路格局上優(yōu)化交通，盡量避免出現(xiàn)交通擁堵?張玉霞建議海口可在老城區(qū)改造和新城區(qū)建設(shè)中引進(jìn)城市道路改造數(shù)學(xué)模型，將老城區(qū)中已形成人流聚集地的部分道路調(diào)整為單行道，新城區(qū)規(guī)劃建設(shè)時(shí)如遇到用地緊張、投資有限的情況，也可以考慮規(guī)劃使用單行道。規(guī)范設(shè)立單行道可減少紅綠燈，在做好單行道、環(huán)形路的進(jìn)出標(biāo)識(shí)和指引后，可形成出行分流的良性環(huán)境。