隨著春節(jié)臨近，部分快遞員即將返鄉(xiāng)過年，順豐、韻達(dá)、申通等各大快遞公司近日陸續(xù)發(fā)布春節(jié)服務(wù)公告，將啟動(dòng)春節(jié)服務(wù)模式。其中，順豐、韻達(dá)明確表示春節(jié)期間將加收服務(wù)費(fèi)，以保障服務(wù)質(zhì)量。

資料圖，來源網(wǎng)絡(luò)

　　【“春節(jié)服務(wù)”怎能坐地起價(jià)】

　　老話說，“過了臘八就是年”，現(xiàn)在不太講究這個(gè)了，但過年的氣氛可以從其他跡象感受到。比如，春運(yùn)開始，打工者、學(xué)生陸續(xù)踏上返鄉(xiāng)團(tuán)聚的旅程，城市居民漸漸感受到帶來的不便，用網(wǎng)友的調(diào)侃就是：“北上廣深的春節(jié)氛圍是從打不著車開始的。”不只是打車難，是各種難，收發(fā)快遞難，理發(fā)、洗車、家政服務(wù)等，也跟著難起來，不只排隊(duì)，還要漲價(jià)?，F(xiàn)象由來已久，原因不言自明。“春節(jié)服務(wù)費(fèi)”這個(gè)詞也開始火起來了，當(dāng)然，具體名稱可以不同，如快遞界開收“資源調(diào)節(jié)費(fèi)”，網(wǎng)約車領(lǐng)域開收“過節(jié)費(fèi)”或“出租車感謝費(fèi)”。

　　供需決定價(jià)格，受春節(jié)期間人力緊缺、運(yùn)力資源不足，甚至天氣等因素影響，供給減少了，需求卻增加了。游客、居民走親訪友導(dǎo)致打車需求增加，部分出租車司機(jī)卻回家了?？爝f也是如此，因?yàn)橐^節(jié)，很多快遞員返鄉(xiāng)了，但網(wǎng)絡(luò)購物置辦年貨的增加了。一增一減，決定了資源的緊張，快遞費(fèi)、打車費(fèi)適當(dāng)漲價(jià)，公眾會給予一定容忍和理解。不過，有些漲價(jià)的方式卻可以商榷。比如，近期，上海市消保委發(fā)現(xiàn)，“美團(tuán)打車”上線的“出租車感謝費(fèi)”模塊，實(shí)則為出租車加價(jià)功能，是網(wǎng)約車平臺利用信息不對稱性優(yōu)勢，通過所謂的“價(jià)高者得”喊價(jià)模式干擾市場正常秩序的行為，嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的公平交易權(quán)，表示要約談“美團(tuán)打車”。聞?dòng)嵑螅?ldquo;美團(tuán)打車”第一時(shí)間將該模塊下線。而說到信息不對稱，其實(shí)，快遞行業(yè)也存在這類問題。糾結(jié)之處就在于，如果不準(zhǔn)加價(jià)，就可能得不到服務(wù)，平臺和消費(fèi)者都受損;如果任平臺濫用市場支配地位，操縱價(jià)格上漲，消費(fèi)者受的傷害更大。如何平衡和化解矛盾，確實(shí)需要把握一個(gè)合適的度。

　　快遞和網(wǎng)約車平臺的“春節(jié)服務(wù)費(fèi)”，不能想收多少就收多少，更不能坐地起價(jià)。不過，這類問題總體可控，畢竟，平臺相對還算容易監(jiān)管。難的是對傳統(tǒng)服務(wù)類行業(yè)的監(jiān)管，因?yàn)樗鼈儽緛砭托　⑸ⅰy。很多消費(fèi)者都有這樣的遭遇：洗車、理發(fā)時(shí)辦的卡，到時(shí)不能享用，要額外支付高得多的價(jià)格，這顯然違反契約精神。更有甚者，一些店家漲價(jià)卻不明示，消費(fèi)者在不知情的情況下被當(dāng)了冤大頭。對于霸王條款和陷阱，消費(fèi)者一要警惕，二要保留證據(jù)以便維權(quán)。市場監(jiān)管部門也要及時(shí)出手整治。（每日新報(bào) 宋學(xué)敏）

　　【“春節(jié)服務(wù)費(fèi)”要在各方利益的“契合點(diǎn)”】

　　以往臨近春節(jié)，不少快遞小哥也返鄉(xiāng)過年了，春節(jié)快遞出現(xiàn)停運(yùn)，快件往往就會造成大量積壓，這就影響了用戶及時(shí)收到自己的快件。而近年來，各大快遞公司開始開啟“春節(jié)服務(wù)模式”，今年也是如此，紛紛表示春節(jié)期間不打烊。快遞行業(yè)“春節(jié)不打烊”，從消費(fèi)者利益角度來看，顯然有利，而對于快遞公司來說，正是因?yàn)榇汗?jié)有旺盛的市場需求，他們在春節(jié)期間仍然提供服務(wù)，才會有更大的利潤。而且現(xiàn)在各行各業(yè)競爭激烈，企業(yè)“春節(jié)不打烊”，更有利于增強(qiáng)消費(fèi)者黏性，有利于企業(yè)品牌的塑造，可謂是互惠互利。

　　快遞行業(yè)啟動(dòng)春節(jié)服務(wù)模式，一些快遞公司明確表示春節(jié)期間將加收服務(wù)費(fèi)，在春節(jié)期間，勞動(dòng)力成本就大大提升，快遞小哥、商家在春節(jié)期間仍不休息，加收合理的服務(wù)費(fèi)，就是對他們的必要補(bǔ)償。當(dāng)然，加收的服務(wù)費(fèi)要能真正“回饋”給春節(jié)期間仍在忙碌工作的快遞小哥們，而不能只是揣進(jìn)了快遞公司的兜里。同時(shí)，加收的服務(wù)費(fèi)也要處于合理區(qū)間，要能明碼標(biāo)價(jià)，不能亂收費(fèi)、不能胡亂加價(jià)，要能保護(hù)好消費(fèi)者權(quán)益。

　　不僅是快遞行業(yè)，很多服務(wù)行業(yè)都會在春節(jié)漲價(jià)、加收“服務(wù)費(fèi)”，這是一種正常現(xiàn)象，但“春節(jié)消費(fèi)服務(wù)費(fèi)”，不能成為商家亂漲價(jià)的借口，要打擊亂收費(fèi)、不明碼標(biāo)價(jià)、哄抬物價(jià)等侵犯消費(fèi)者權(quán)益的違法違規(guī)行為。

　　所以，一方面需要快遞公司等用人單位能夠保護(hù)好勞動(dòng)者的合法權(quán)益，需要?jiǎng)趧?dòng)監(jiān)察等相關(guān)部門在春節(jié)期間也不能“打烊”，要能對這些“春節(jié)不打烊”的企業(yè)加強(qiáng)監(jiān)管，這樣才有利于保護(hù)好勞動(dòng)者權(quán)益。另一方面，還需要監(jiān)管部門對春節(jié)回收“服務(wù)費(fèi)”加強(qiáng)監(jiān)管，讓加收的“服務(wù)費(fèi)”能夠處于合理區(qū)間，保護(hù)好廣大消費(fèi)者權(quán)益。

　　通過規(guī)范市場秩序，讓“春節(jié)服務(wù)模式”、春節(jié)市場能夠運(yùn)行在法治正軌，讓“春節(jié)服務(wù)費(fèi)”處于消費(fèi)者、商家、勞動(dòng)者等各方利益的“最大公約數(shù)”上，平衡與照顧到各方的正當(dāng)利益，找到各方利益的最佳“契合點(diǎn)”，消費(fèi)者、商家、勞動(dòng)者的正當(dāng)權(quán)益才能得到有力保護(hù)，從而才能實(shí)現(xiàn)各方共贏。（東方網(wǎng) 戴先任）

　　【部分快遞春節(jié)漲價(jià)，漲多少不能企業(yè)自己說了算】

　　快遞行業(yè)隨著網(wǎng)絡(luò)市場發(fā)展起來，已成為社會公眾生活的重要部分?，F(xiàn)如今，人們的生活越來越離不開快遞行業(yè)。由快遞停運(yùn)所造成的包裹快件積壓，勢必影響老百姓的美好生活體驗(yàn)。而快遞小哥多為外地人員，他們返鄉(xiāng)過年致使用工緊張，提升了企業(yè)用工成本。即使快遞公司為留住快遞小哥用盡渾身解數(shù)，但多數(shù)快遞小哥思鄉(xiāng)心切，很難為此改變。為緩解用工成本壓力與保障服務(wù)質(zhì)量，快遞公司加收春節(jié)服務(wù)費(fèi)也就在所難免。

　　就經(jīng)濟(jì)學(xué)視角而言，快遞春節(jié)漲價(jià)屬于正常的市場現(xiàn)象，與需求的價(jià)格彈性有關(guān)。眾所周知，春節(jié)假期是我國重要的傳統(tǒng)節(jié)日。每年春節(jié)，由返鄉(xiāng)潮所衍生的人手不夠、用人緊張等情況，致使服務(wù)行業(yè)的成本上漲。因此，對于快遞行業(yè)春節(jié)漲價(jià)，人們能夠理解與接受。在春節(jié)假期，快遞服務(wù)需求的價(jià)格彈性較小，快遞企業(yè)漲價(jià)也是市場自發(fā)調(diào)節(jié)的必然結(jié)果。實(shí)際上，不光快遞行業(yè)，包括美容美發(fā)、餐飲、旅游住宿、交通運(yùn)輸?shù)仍趦?nèi)的其他服務(wù)行業(yè)，服務(wù)費(fèi)用都會出現(xiàn)或多或少的波動(dòng)。可以肯定的是，在合理區(qū)間內(nèi)明碼標(biāo)價(jià)，為人們所理解與寬容;而趁節(jié)打劫、狠“宰”消費(fèi)者，將引發(fā)社會反感。

　　不過，快遞如何漲價(jià)、漲多少，不能由快遞企業(yè)自個(gè)兒說了算。相關(guān)部門對于快遞行業(yè)的監(jiān)管也要高舉重放，切實(shí)保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。同時(shí)，由于我國立法對漲價(jià)幅度并無相應(yīng)規(guī)定，有關(guān)部門在監(jiān)管實(shí)踐中也找不到判斷標(biāo)準(zhǔn)，針對趁節(jié)打劫的個(gè)別商家治理也難以下手。因此，對于特定時(shí)間階段快遞漲價(jià)的合理幅度，相關(guān)立法要予以細(xì)化完善，通過規(guī)定價(jià)格上浮比例或設(shè)置最高限額等為治理節(jié)假日等特定時(shí)間段漲價(jià)亂象提供法律依據(jù)。

　　相應(yīng)地，“漲價(jià)”也要與“提質(zhì)”同行。服務(wù)價(jià)格漲了，企業(yè)也要提供更加精準(zhǔn)的服務(wù)。相反，如果企業(yè)只想依靠市場波動(dòng)“發(fā)家致富”，那么被用戶踢出圈子可能也就不難預(yù)見。要知道，創(chuàng)新服務(wù)是快遞企業(yè)健康、快速發(fā)展的正確打開方式。對于企業(yè)發(fā)展過程中面臨的用工成本等困難，企業(yè)完全可以用創(chuàng)新“藥方”加以解決，而不是機(jī)械地轉(zhuǎn)移運(yùn)營成本。

　　也許漲價(jià)是快遞行業(yè)解決用工荒的重要路徑，但絕不是快遞企業(yè)解決春節(jié)假期用工緊張的唯一路徑。其實(shí)，并非所有快遞企業(yè)在春節(jié)假期提價(jià)。所以，在追求“詩與遠(yuǎn)方”過程中行穩(wěn)致遠(yuǎn)，企業(yè)還需在創(chuàng)新上多加著墨。

　　快遞行業(yè)是老百姓打開美好生活的重要方式?？爝f企業(yè)需要完成“漲價(jià)”與“提質(zhì)”拼圖，充分保障消費(fèi)者、商家與勞動(dòng)者權(quán)益，兼顧與平衡各方合法權(quán)益。（紅星新聞 謝軍）

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　　來源：每日新報(bào)、東方網(wǎng)、紅星新聞（略有刪節(jié)）