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新華社經濟隨筆:當煙花坐上無人機

  新華社北京1月15日電 題:新華社經濟隨筆:當煙花坐上無人機

  新華社記者戴小河、白田田

  一河詩畫滿城煙花。湖南瀏陽,每周六晚的煙花秀,成為這個“花炮之都”與中外游客的浪漫之約。

  漆黑蒼穹,近千架無人機直插云霄,搭載的煙花宛若流星,從“時光穿梭機”傾瀉而下,緩緩墜落人間,仿佛打開了天空之門……

  近期以來“火出圈”的瀏陽煙花秀背后,是煙花與無人機共同繪就的一幕幕視覺盛宴,在各地跨年夜、電音節(jié)、企業(yè)年會等活動中帶旺人氣,更拓展到諸多消費新場景,進一步帶動消費,并打開相關產業(yè)發(fā)展新空間。

  不只是國內,從法國巴黎的國慶日煙花表演、美國洛杉磯的日間煙花,到阿聯(lián)酋阿布扎比的跨年夜活動,中國的“煙花+無人機”已經“飛”出國門,一些爆款單品更是供不應求。有國外網友感慨,“中國證明了魔法的存在”。

  煙花、無人機,兩個看似相距甚遠的產業(yè)相遇相融、協(xié)同創(chuàng)新,促成千年煙花產業(yè)的蝶變,解鎖無人機應用新場景,也揭示出傳統(tǒng)產業(yè)與新興產業(yè)相互依托、相得益彰的發(fā)展之道。

  在“守”“創(chuàng)”相長中融合發(fā)展,是題中必有之義。

  我國傳統(tǒng)產業(yè)在制造業(yè)中占比超過80%,與人民生活密切相關,對國民經濟意義重大。

  近年來,有的地方將傳統(tǒng)產業(yè)視為“包袱”,特別是在培育新質生產力過程中,對傳統(tǒng)產業(yè)何去何從心生困惑。

  對此,黨中央態(tài)度明確:堅持推動傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級,不能當成“低端產業(yè)”簡單退出。

  這就要求正確處理好傳統(tǒng)產業(yè)和新興產業(yè)之間的關系,以“守”與“創(chuàng)”的辯證眼光思考產業(yè)發(fā)展。

  拿瀏陽來說,相比當?shù)丶涌炫嘤碾娮有畔ⅰ⑸镝t(yī)藥、智能裝備等新興產業(yè),有著1400多年歷史的煙花產業(yè)似乎“新”意不足,尤其受禁放令、疫情等影響,產業(yè)發(fā)展一度面臨困境。

  面對新情況,當?shù)卣罅ν苿觽鹘y(tǒng)產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,專門設立鞭炮煙花產業(yè)發(fā)展中心,鼓勵企業(yè)通過“煙火+”發(fā)展新模式走向價值鏈高端。

  如今,瀏陽煙花炮竹產業(yè)以每年五六百億元的總產值,占據(jù)國內市場半壁江山,貢獻了全國六成出口份額,也帶動當?shù)叵嚓P新興產業(yè)的增長。

  這啟示我們,傳統(tǒng)產業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展為新興產業(yè)崛起提供堅實支撐,新興產業(yè)的發(fā)展也能讓傳統(tǒng)產業(yè)煥發(fā)新活力。

  推動產業(yè)提質升級,更需圍繞“供”“需”互促做好文章。

  瞄準文旅市場新需求,不斷創(chuàng)新的煙花秀為煙花產業(yè)轉型發(fā)展搭建廣闊舞臺。

  “天空之門”“星語新愿”……一幕幕令人驚艷的煙花表演背后,美術設計、文旅、數(shù)字技術等領域的新要素不斷匯聚,更好滿足文化內涵和情緒價值的新需求,正在推動煙花產業(yè)鏈重塑。

  促進新舊產業(yè)更好發(fā)展,還要在“同”“異”共通中精準發(fā)力。

  發(fā)展新質生產力,要把握一般規(guī)律,也要堅持因地制宜。無論是改造提升傳統(tǒng)產業(yè)、培育壯大新興產業(yè),還是布局建設未來產業(yè),產業(yè)發(fā)展要契合當?shù)靥厣c整體需求。

  瀏陽的“煙花+無人機”,依托煙花產業(yè)底蘊,運用“黑科技”賦能,實現(xiàn)產業(yè)協(xié)同共進,這就是立足資源稟賦、遵循產業(yè)發(fā)展規(guī)律、科學落子布局的生動例證。

  從更宏觀的層面看,2024年12月召開的中央經濟工作會議提出“綜合整治‘內卷式’競爭”。要抓好落實,一方面要引導地方和企業(yè)進行差異化產業(yè)布局,避免“一哄而上”、低效重復;另一方面,要發(fā)揮各地比較優(yōu)勢,找準各自定位,在服務經濟社會發(fā)展大局中拓展新空間、塑造新動能。

  當今時代,改革創(chuàng)新大潮奔涌,傳統(tǒng)與新興是不斷變化的動態(tài)概念。當下的傳統(tǒng),曾是過往的新興;今日之新興,也或將成為未來的傳統(tǒng)。

  沒有夕陽行業(yè),只有夕陽思維。我們既要放眼未來,積極培育新動能;也要立足實際,持續(xù)更新舊動能。二者協(xié)同發(fā)力,將能形成拉動經濟增長的更大合力。

原標題:新華社經濟隨筆:當煙花坐上無人機

責任編輯:林鴻偉
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