編者的話

　　成就大事業(yè)需要大視野，奮斗新時(shí)代需要新作為。海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、探索建設(shè)中國(guó)特色自由貿(mào)易港是一項(xiàng)偉大創(chuàng)舉，對(duì)標(biāo)的是世界最高水平的開(kāi)放形態(tài)，目標(biāo)是打造新時(shí)代全面深化改革開(kāi)放的新標(biāo)桿。使命既光榮又艱巨，我們比以往任何時(shí)候都需要開(kāi)闊視野、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提升本領(lǐng)。“他山之石，可以攻玉”，為此，本報(bào)推出“自貿(mào)觀察·視野”版，著力介紹國(guó)內(nèi)外建設(shè)自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港的先進(jìn)做法、成功經(jīng)驗(yàn)，以資各方借鑒，敬請(qǐng)關(guān)注。

　　“無(wú)中生有”立根基 “小中見(jiàn)大”開(kāi)新局

　　——海南日?qǐng)?bào)記者實(shí)地探訪新加坡自由貿(mào)易港建設(shè)①

　　數(shù)讀圖片 2018年新加坡港集裝箱吞吐量達(dá)3631萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱貨物吞吐量約6.3億噸。圖為新加坡港繁忙景象。 海南日?qǐng)?bào)記者 張杰 攝

　　■ 海南日?qǐng)?bào)特派記者 梁振君 丁靜

　　本版點(diǎn)擊

　　這里沒(méi)有引以為豪的自然風(fēng)光，地下幾乎沒(méi)有任何礦產(chǎn)，甚至連淡水資源都嚴(yán)重缺乏。

　　這個(gè)面積只有約720平方公里的狹小國(guó)土，戰(zhàn)斗機(jī)起飛5分鐘，一不小心就可能飛到了國(guó)外。

　　除了幾乎沒(méi)有臺(tái)風(fēng)，這里并不天生麗質(zhì)。然而，正是這個(gè)島國(guó)，短短數(shù)十年就從190戶漁村發(fā)展到擁有595萬(wàn)人口的國(guó)際大都會(huì)，成功打造出世界島嶼經(jīng)濟(jì)體發(fā)展的現(xiàn)代樣板，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港、世界最大的集裝箱港口之一，系國(guó)際公認(rèn)較為成功的自由貿(mào)易港。

　　這里是新加坡，地處馬來(lái)西亞半島最南端，一個(gè)典型的島嶼國(guó)家。初秋時(shí)節(jié)，在海南省委宣傳部的組織安排下，海南日?qǐng)?bào)記者團(tuán)參加海南省第二期新聞媒體從業(yè)人員自由貿(mào)易港知識(shí)(新加坡)培訓(xùn)班，得以一窺獅城在建設(shè)自由貿(mào)易港等方面的成功秘訣。

　　產(chǎn)業(yè)升級(jí) | 鋪筑持續(xù)發(fā)展之路

　　9月3日下午，隨著?？谥憋w新加坡的飛機(jī)高度開(kāi)始下降，透過(guò)飛機(jī)舷窗俯瞰大海，只見(jiàn)一座小島被湛藍(lán)的海水簇?fù)碇?，島上高聳的儲(chǔ)油罐密布。這就是世界知名的化工島——新加坡裕廊島，總面積不足32平方公里，卻聚集超過(guò)100家化工企業(yè)，包括殼牌、?？松梨诘仁澜缂?jí)石油化工巨頭，產(chǎn)業(yè)涵蓋煉油、化工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等石化產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　位于裕廊工業(yè)區(qū)的裕廊碼頭是新加坡眾多自由貿(mào)易港之一。“目前新加坡境內(nèi)共有7個(gè)自貿(mào)港，其中1個(gè)以空運(yùn)貨物為主，另外6個(gè)以海運(yùn)貨物為主。”新加坡國(guó)立大學(xué)東亞研究所資深榮譽(yù)研究員周衛(wèi)國(guó)博士說(shuō)。據(jù)介紹，從1960年左右開(kāi)始，新加坡僅花了20多年時(shí)間，就發(fā)展成為世界第三大煉油中心、世界石油貿(mào)易樞紐和亞洲石油產(chǎn)品定價(jià)中心。裕廊島是新加坡產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。沒(méi)有油氣資源的新加坡，卻能吸引上百家全球油氣石化龍頭企業(yè)入駐，從無(wú)到有、“無(wú)中生有”發(fā)展出世界領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)集群。這是為何?“新加坡優(yōu)越的地理位置和高素質(zhì)的勞動(dòng)力，加之政府外向型經(jīng)濟(jì)政策的積極引導(dǎo)，使其成為跨國(guó)公司構(gòu)筑全球生產(chǎn)體系的理想?yún)^(qū)位。新加坡產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷程是適應(yīng)產(chǎn)業(yè)全球化的歷程。”橫河機(jī)電(亞洲)有限公司全球名譽(yù)總裁賴涯橋博士認(rèn)為。日本橫河機(jī)電是比索尼公司歷史還長(zhǎng)的跨國(guó)公司。更重要的是，對(duì)于引進(jìn)并做強(qiáng)做大做優(yōu)的產(chǎn)業(yè)，新加坡居安思危，時(shí)刻瞄準(zhǔn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。“轉(zhuǎn)口貿(mào)易升級(jí)為海洋經(jīng)濟(jì)服務(wù)業(yè)，船舶修理業(yè)升級(jí)為海洋鉆井設(shè)備制造業(yè)，旅游業(yè)升級(jí)為MICES綜合度假勝地，金融業(yè)升級(jí)為現(xiàn)代金融服務(wù)業(yè)，外向型加工升級(jí)為輸出型工業(yè)園區(qū)，組屋社區(qū)建設(shè)升級(jí)為輸出型生態(tài)城市，垃圾處理升級(jí)為清潔能源水資源產(chǎn)業(yè)，石油存儲(chǔ)升級(jí)為煉油石化制造業(yè)。”周衛(wèi)國(guó)博士如是歸納新加坡近幾十年來(lái)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路。

　　“20世紀(jì)60年代以來(lái)，新加坡先后經(jīng)歷了勞動(dòng)密集、技能密集、資本密集、技術(shù)密集、知識(shí)經(jīng)濟(jì)等5個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)階段，每10年就會(huì)進(jìn)行一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)，不斷升級(jí)的產(chǎn)業(yè)有力帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”新加坡國(guó)立大學(xué)副教授顧清揚(yáng)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的路徑是由比較優(yōu)勢(shì)的路徑?jīng)Q定的，新加坡國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量小，自然資源匱乏，規(guī)模經(jīng)濟(jì)難以形成，惟有與國(guó)際經(jīng)濟(jì)融合，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中尋找發(fā)展的空間。顧清揚(yáng)認(rèn)為，海南建設(shè)自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，可以向新加坡學(xué)習(xí)。“外國(guó)投資者為什么到了新加坡就會(huì)把心和投資留下?憑什么讓投資者到海南就駐足不走?”他建言海南在開(kāi)放中學(xué)習(xí)，在開(kāi)放中贏得競(jìng)爭(zhēng)力，在開(kāi)放中獲利。“新加坡是開(kāi)放程度最高、投資和關(guān)稅壁壘最低的國(guó)家之一，海南在建設(shè)自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港過(guò)程中，同樣可以借鑒新加坡的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。”50多年來(lái)，新加坡發(fā)展成就有目共睹。“但是50年后，新加坡的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)自哪里?如果方向走錯(cuò)了，新加坡下一個(gè)50年可能就沒(méi)有了!”在獅城長(zhǎng)期從事機(jī)器人與自動(dòng)化等領(lǐng)域研究的翟星鈞博士自我反問(wèn)道。新加坡人居安思危的憂患意識(shí)，可見(jiàn)一斑。正是在這種憂患意識(shí)推動(dòng)下，新加坡主動(dòng)辨識(shí)自己的比較優(yōu)勢(shì)，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中找準(zhǔn)自己的定位，在一個(gè)開(kāi)放的國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境中選定戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新加坡的轉(zhuǎn)型之路并不平坦，而新加坡轉(zhuǎn)型路上的一個(gè)成功經(jīng)驗(yàn)是在世界經(jīng)濟(jì)體系中找到自己的最佳定位。

新加坡街景一瞥。海南日?qǐng)?bào)記者 張杰 攝

　　科技創(chuàng)新 | 鍛造全球競(jìng)爭(zhēng)利器

　　經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，科技創(chuàng)新在競(jìng)爭(zhēng)中的重要性不言而喻。新加坡高度重視科技創(chuàng)新，同時(shí)結(jié)合本國(guó)特點(diǎn)，獨(dú)辟蹊徑。

　　“國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)特別是科技領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，和中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯相比，基礎(chǔ)型創(chuàng)新不是新加坡的強(qiáng)項(xiàng)，在這一點(diǎn)上，新加坡沒(méi)法和中、美、俄相比。”翟星鈞博士說(shuō)，“新加坡不求顛覆性的創(chuàng)新，而是側(cè)重在小眾之處最大限度發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型或者是實(shí)用型創(chuàng)新和突圍。”“小中見(jiàn)大”，對(duì)于新加坡來(lái)說(shuō)，這種思路本身就是一種創(chuàng)新。

　　新加坡科技創(chuàng)新實(shí)力的提升與其重視教育的國(guó)策有著緊密聯(lián)系。重視教育的國(guó)策提高了新加坡人口素質(zhì)，提升了城市競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“新加坡國(guó)土面積很小，東西長(zhǎng)50公里，南北長(zhǎng)25公里，戰(zhàn)斗機(jī)一不小心就飛到鄰國(guó)去了，盡管如此，新加坡的天空是無(wú)限的，因?yàn)樾录悠潞娇展镜暮骄€遍布全球。”翟星鈞博士說(shuō)，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)不再是單純的機(jī)場(chǎng)，而是顛覆了機(jī)場(chǎng)的概念。新加坡政府為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，可謂煞費(fèi)苦心。“永不滿足”，新加坡人把這一點(diǎn)做到了極致。

　　2019年3月，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)連續(xù)第七次被評(píng)為世界上最好的航空樞紐。樟宜機(jī)場(chǎng)以其屋頂游泳池，兩個(gè)24小時(shí)電影院和購(gòu)物店而聞名。樟宜機(jī)場(chǎng)是亞洲第四大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，每周有4000多趟航班，連接世界57個(gè)國(guó)家和地區(qū)的182個(gè)城市。

　　在新加坡學(xué)習(xí)和采訪期間，海南日?qǐng)?bào)記者聽(tīng)到這樣一個(gè)故事：IBM(國(guó)際商業(yè)機(jī)器公司)開(kāi)出難以拒絕的薪酬，把全世界最頂尖的科學(xué)家招攬至麾下，IBM不明確要求這批頂尖科學(xué)家做什么，而只是“做夢(mèng)”。這批全世界最聰明的人一聽(tīng)就明白了，IBM希望他們不要受傳統(tǒng)思維的束縛，要在新興或前沿領(lǐng)域搞出“黑科技”。這就是IBM的“白色空間”計(jì)劃。

　　新加坡也在實(shí)施人才和科技儲(chǔ)備計(jì)劃。與此不同的是，在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，新加坡并未把焦點(diǎn)放在顛覆性的創(chuàng)新上，而是謀求通過(guò)思維方式的創(chuàng)新，在應(yīng)用型創(chuàng)新上取得突破。

　　沒(méi)有自然資源，但有人才，同樣可以富強(qiáng)，人才資源可以彌補(bǔ)自然資源的缺乏。正是秉持這一理念，“新加坡不和大國(guó)拼硬科技、大科技，而是緊跟科技發(fā)展步伐，根據(jù)自己的特色和優(yōu)勢(shì)，明確方向和目標(biāo)，謀求人才和科技儲(chǔ)備。”翟星鈞博士說(shuō)，科技創(chuàng)新的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于人才。許多跨國(guó)公司之所以愿意到新加坡投資，最關(guān)鍵的是這些企業(yè)可以隨時(shí)在新加坡找到公司發(fā)展所需要的高素質(zhì)人才。

　　生物醫(yī)藥行業(yè)具有高技術(shù)、高投入、長(zhǎng)周期、高風(fēng)險(xiǎn)、高收益的特點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，新加坡一直想大力發(fā)展生物醫(yī)藥業(yè)，但相關(guān)領(lǐng)域的跨國(guó)公司一直不愿在新加坡落戶。為吸引生物醫(yī)藥巨頭入駐，新加坡加強(qiáng)金融基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新投融資方式，同時(shí)加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等。

　　新加坡生物醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)機(jī)從1997年開(kāi)啟。為了發(fā)展醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，新加坡引進(jìn)了一位很重要的人才，在這位人才的引領(lǐng)下，新加坡醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)逐漸發(fā)展壯大。一個(gè)占地面積并不大的緯壹科技城匯聚了全球醫(yī)藥領(lǐng)域2000多名專(zhuān)家，成為世界重要的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)中心。

　　“資本和技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，引進(jìn)一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的人才相當(dāng)于引進(jìn)一個(gè)隊(duì)伍。”有新加坡學(xué)者如是評(píng)價(jià)，從早期的從中國(guó)引進(jìn)“理工男”，到從全球引進(jìn)金融人才以及IT人才，新加坡的科技嫁接機(jī)制有效確保了獅城始終站在科技創(chuàng)新前沿。如今，新加坡已吸引1.4萬(wàn)家跨國(guó)企業(yè)落戶，超過(guò)4500家公司提供審計(jì)、會(huì)計(jì)和管理咨詢等專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

　　“三件”融合 | 打造最佳營(yíng)商環(huán)境

　　9月9日上午，站在新加坡港務(wù)局大樓20樓走廊朝南望去，煙霧籠罩中，惟見(jiàn)新加坡海峽排起了長(zhǎng)龍，靠泊新加坡港等待裝卸的巨輪上都整齊碼放著高達(dá)十幾米的集裝箱。碼頭上，場(chǎng)橋林立，吊車(chē)正在緊張有序地作業(yè)。

　　去年，新加坡港務(wù)集團(tuán)在全球總吞吐量為8100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，其中在新加坡港的總吞吐量達(dá)3631萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，是全球第二大港口，僅次于中國(guó)上海港。

　　為什么全世界這么多集裝箱船愿意取道新加坡港?除了區(qū)位優(yōu)越外，這里的營(yíng)商環(huán)境特別是通關(guān)效率令人嘆為觀止。

　　“港口每天有9000輛拖車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，每輛拖車(chē)必須在25秒內(nèi)通關(guān)，通關(guān)手續(xù)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化及無(wú)紙化。”不方便具名的新加坡港務(wù)集團(tuán)相關(guān)工作人員說(shuō)，“拖車(chē)司機(jī)只需掃描指紋，再通過(guò)我們的電腦綜合碼頭作業(yè)系統(tǒng)(CITOS)進(jìn)行車(chē)輛、司機(jī)身份以及艙單驗(yàn)證，就可獲得所需的集裝箱的所在位置。閘門(mén)下方也裝上了稱重儀，可以在司機(jī)掃描指紋的同時(shí)稱拖車(chē)重量，確保與所呈交的艙單吻合。”

　　巴西班讓碼頭是新加坡最先進(jìn)的碼頭，其中4、5、6號(hào)碼頭全面使用自動(dòng)化軌道式場(chǎng)橋，其中不少場(chǎng)橋系“中國(guó)制造”。海南日?qǐng)?bào)記者坐車(chē)在碼頭環(huán)繞一周，發(fā)現(xiàn)堆滿了集裝箱的碼頭極少見(jiàn)到工人，成排高聳的場(chǎng)橋銘牌上書(shū)“上海振華”，沒(méi)有駕駛艙的集裝箱拖車(chē)正在來(lái)回倒車(chē)和運(yùn)輸。為了提高自動(dòng)化水平，同時(shí)應(yīng)對(duì)人力緊缺局面，港口未雨綢繆進(jìn)行無(wú)人駕駛測(cè)試。

　　據(jù)介紹，由于軌道式場(chǎng)橋靠電力驅(qū)動(dòng)，碳排量也被降至最低。通過(guò)精準(zhǔn)的偵測(cè)與影像設(shè)備以及高端的電腦系統(tǒng)，自動(dòng)化軌道式場(chǎng)橋能準(zhǔn)確并安全地搬運(yùn)集裝箱。操作員只需在控制中心24小時(shí)密切監(jiān)督自動(dòng)化軌道式場(chǎng)橋的運(yùn)作，一旦出現(xiàn)問(wèn)題將立即處理。

　　當(dāng)前，海南正以制度創(chuàng)新為核心，積極打造法治化、國(guó)際化、便利化的營(yíng)商環(huán)境，吸引全世界投資者來(lái)瓊投資興業(yè)。新加坡打造全球最佳營(yíng)商環(huán)境，對(duì)海南有著怎樣的啟發(fā)?

　　顧清揚(yáng)教授建言海南：優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，基礎(chǔ)設(shè)施等“硬件”要先行，“軟件”和“心件”(民心相通)相互配合，即實(shí)現(xiàn)“硬件+軟件+心件”的高度融合。

　　新加坡獨(dú)立學(xué)者劉叔銘教授認(rèn)為，任何一個(gè)國(guó)家和地區(qū)要提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，首先要改善營(yíng)商環(huán)境，全世界可以投資的地方有很多，為什么投資者這么喜歡新加坡?因?yàn)檫@里倡導(dǎo)清廉的文化、追求高效的管理、匯聚全球高素質(zhì)的人才。海南可以通過(guò)打造服務(wù)型政府，構(gòu)建親清政商關(guān)系新生態(tài)，吸引全球投資者進(jìn)駐。

　　賴涯橋認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大歷史機(jī)遇，互聯(lián)互通是貫穿“一帶一路”的血脈，互聯(lián)互通涵蓋政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通與民心相通五大領(lǐng)域。陸路、海道、口岸、海港等都是“一帶一路”互聯(lián)互通的優(yōu)先點(diǎn)，終極目標(biāo)是向五大領(lǐng)域全面推進(jìn)，形成全方位、立體化、網(wǎng)絡(luò)化的大連通。在“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)大背景下，營(yíng)商環(huán)境必將得到改善，世界將更加緊密聯(lián)結(jié)在一起。

　　賴涯橋同時(shí)指出，海南是21世紀(jì)海上絲綢之路的關(guān)鍵一環(huán)，又是中國(guó)重點(diǎn)僑鄉(xiāng)之一，瓊籍華人華僑遍布新加坡等東南亞各國(guó)，是海南參與“一帶一路”建設(shè)的一支不可或缺的重要依托力量。華人華僑作為中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家與地區(qū)最廣泛、最直接的橋梁與紐帶，在加強(qiáng)中國(guó)與沿線國(guó)家互利合作、促進(jìn)地區(qū)間經(jīng)貿(mào)人文往來(lái)方面扮演著日益顯著的重要角色。

　　波橋影靜市聲喧，照水銀燈夾岸繁。一個(gè)多世紀(jì)前，康有為留下的一首南洋詩(shī)，書(shū)盡獅城彼時(shí)的風(fēng)景。100多年后，新加坡已成為全球最富庶的國(guó)家之一。如今，獅城正以其特有的姿態(tài)，續(xù)寫(xiě)南洋傳奇。

　　南海之濱，在加快推進(jìn)自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)的征程上，新加坡的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

　　(本報(bào)新加坡9月23日電)

　　前沿動(dòng)態(tài)

　　新加坡著力營(yíng)造未來(lái)營(yíng)商環(huán)境

　　在世界銀行發(fā)布的營(yíng)商環(huán)境報(bào)告2018中，新加坡?tīng)I(yíng)商環(huán)境排名全球第二，僅次于新西蘭。面對(duì)全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、數(shù)字科技發(fā)展、第四次工業(yè)革命興起的變局，新加坡計(jì)劃采取應(yīng)對(duì)策略以營(yíng)造一個(gè)良好營(yíng)商環(huán)境。

　　新加坡政府為了吸引企業(yè)投資，實(shí)施了極具競(jìng)爭(zhēng)力的稅率和稅法，并針對(duì)石油化工、電子業(yè)、清潔能源等支柱性產(chǎn)業(yè)落實(shí)了全面的、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針。對(duì)于知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)，新加坡政府推出了健全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度。同時(shí)，新加坡在法律仲裁方面具有的優(yōu)勢(shì)也是其良好營(yíng)商環(huán)境的重要一環(huán)。

　　新加坡政府還積極出臺(tái)各種措施，專(zhuān)門(mén)扶持創(chuàng)新型企業(yè)在當(dāng)?shù)匕l(fā)展，營(yíng)造出適合創(chuàng)新的營(yíng)商環(huán)境。金融科技是新加坡重點(diǎn)扶持對(duì)象。該國(guó)政府從2015年開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)這一行業(yè)的支持。目前，新加坡金管局在限定的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，簡(jiǎn)化金融科技市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與門(mén)檻，在確保投資者權(quán)益的前提下，允許機(jī)構(gòu)將各種金融科技創(chuàng)新業(yè)務(wù)迅速落地，隨后根據(jù)這些業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況，決定是否推廣。

　　(來(lái)源：新華社)

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