一手抓疫情防控，一手抓復工復產

　　這是一場疫情阻擊戰(zhàn)

　　也是一場經濟保衛(wèi)戰(zhàn)

　　打贏這場經濟保衛(wèi)戰(zhàn)是一個龐大的系統(tǒng)工程，其中，一系列重大工程能否順利推進起著舉足輕重的作用，因為這些重大工程牽涉到產業(yè)鏈上下游眾多企業(yè)的生存狀態(tài)，同時也對就業(yè)有重要的影響。

　　國資央企在做好疫情防控前提下

　　分類分批、安全有序復工復產

　　迅速回到正常生產穩(wěn)定發(fā)展的軌道

　　連日來，一大批備受網友矚目、關系國計民生的央企“超級工程”“網紅項目”已經全面鋪開。這些工程的順利推進，一方面將對中國經濟起到實質性的支撐作用，另一方面也將有力地提升社會各界的信心。

　　據初步統(tǒng)計，國資委監(jiān)管的央企所屬2萬余戶主要生產型子企業(yè)目前開工率超過80%。石油石化、通信、電網、交通運輸等行業(yè)開工率目前已超過95%，有的已達到100%。很多企業(yè)在春節(jié)期間和抗擊疫情過程中一直正常運轉，生產經營從未間斷。

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　　航天航空航海：

　　央企“大國重器”如期歸來！

　　2月20日5時07分，中國航天科技集團有限公司研制的長征二號丁運載火箭刺破黎明前的暗夜躍入蒼穹，以一箭四星的方式成功將4顆新技術試驗衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功！

　　長征二號丁運載火箭起飛

　　這是長征二號丁運載火箭首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行任務，此次搭載的新技術試驗衛(wèi)星C/D/E/F，用于在軌開展星間鏈路組網及新型對地觀測技術試驗。

　　今年，由中國航天科技集團有限公司抓總研制的長征五號B、長征七號甲等運載火箭將首飛，火星探測、月面采樣返回等重大工程任務將陸續(xù)實施。

　　我國嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車又一次通過14天極低溫考驗，分別于2月18日6點57分和2月17日17點55分結束月夜“休眠”，受光照成功自主喚醒，進入第十五月晝工作期。目前確認各設備狀態(tài)良好，工況正常，月球車將向西北再向西南移動，同步在新的目標點行駛探測，按計劃開展第十五月晝工作。目前，“玉兔二號”月球車累計月面行駛367.25米。

　　在中國文昌航天發(fā)射場，長征五號B、長征七號甲、空間站核心艙、新一代載人飛船、新技術驗證六號衛(wèi)星等發(fā)射/合練任務試驗隊已會師。面對疫情防控形勢，各試驗隊因地制宜開展防控工作，力爭實現疫情防控和試驗任務兩手抓、雙勝利。

　　在西南深山的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，北斗三號衛(wèi)星、新技術試驗衛(wèi)星F星、長征三號甲、長征二號丁等試驗隊同樣在為緊張的任務而奮戰(zhàn)。各試驗隊加強疫情防控工作，全力確保高密度發(fā)射任務如期實施，圓滿完成北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球組網等重大工程。

　　2月16日，航空工業(yè)陜飛率先開飛，完成復工“第一飛”，全面打響疫情防控和科研生產“雙線戰(zhàn)役”。

　　2月18日，航空工業(yè)在集團總部組織召開大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600研制工作視頻專題會。據了解，航空工業(yè)通飛珠?；靥崆熬虯G600研制工作做出安排，通過多種方式實現網絡協(xié)同辦公。航空工業(yè)特飛所針對湖北地區(qū)假期延期較長的實際情況，充分利用信息化平臺辦公，最大限度減少疫情對科研生產帶來的影響。航空工業(yè)通飛華北公司于2月10日正式復產復工，全體干部職工按時到崗，開展了AG600投水艙門試驗件等重點任務的科研生產。

　　國產新舟700飛機全面復工，確保今年首飛。在西安，我國自主研制的新一代支線客機新舟700的總裝生產春節(jié)后全面復工。這是我國最先進的渦槳支線客機，計劃在今年進行首飛，目前已進入到總裝的最后階段。為確保“新舟”700今年能夠順利首飛，航空工業(yè)西飛民機依托科學體系開展疫情應急防控工作，層層保障，順利復工。現階段總裝工藝團隊的主要工作圍繞“新舟”700的10001架機，保障機身、機翼的結構完整性，為后續(xù)的氣密性實驗做好準備。

　　在上海，中國商飛C919大型客機、ARJ21新支線飛機和CR929寬體客機的研制團隊，正按計劃開展關鍵技術攻關、地面試驗和生產制造等各項工作。據了解，隨著6架試驗機全部投入試飛，今年C919大型客機進入了“六機四地”的大強度試飛階段，各項地面試驗驗證工作也在同步進行中。

　　國機集團應用于國家重點工程項目的高端重型裝備生產有序進行。2月10日，伴隨著重達1.6噸的C919大飛機最大起落架鍛件主起外筒鍛件第一錘開鍛，國機集團下屬企業(yè)國機重型裝備集團股份有限公司8萬噸大型模鍛壓機正式恢復生產。該項目突破了起落架鍛件加熱穩(wěn)定成型難題，保證了大飛機落地時超過70噸的沖擊載荷需要，大大提升了我國高端航空模鍛件國產化水平。

　　遼寧大連，中國船舶大船集團所負責的各項重要裝備已開始恢復生產建造，集中一切優(yōu)勢資源，確保合同節(jié)點全面完成。據了解，今年上半年大船集團計劃下水8艘船，交付15艘船。

　　中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司在復工復產一周左右的時間里，完成了一座JU2000E型海上自升式鉆井平臺交付離廠、兩艘21萬噸散貨船試航等多個項目，為實現經營目標夯實了基礎。

　　2月18日海上自升式鉆井平臺交付離廠

　　能源電網工程：

　　央企“超級工程”時不我待！

　　截至目前，中核集團旗下400余家生產型企業(yè)已經開工生產，承擔的多個國家重點工程已經恢復建設。中核集團承擔的華龍一號示范工程，田灣5、6號核電機組等重點工程已全面恢復施工建設。2月13日，高通量工程試驗堆開啟了2020年春節(jié)后的第一個爐段。2月15日，中核華辰承建的國家重點工程順利復工。2月15日，裝載著50萬居里國產CN-101型鈷60在上海洋山港裝船，將駛向泰國，這是我國鈷源從長期依賴進口到打破壟斷實現國產化再到不斷“走出去”之后，又一次規(guī)模出海走向國際市場。當地時間2月16日12時16分，隨著主控制室空調系統(tǒng)、控制柜間通風系統(tǒng)各房間內送風口的冷風緩緩吹出，華龍一號海外第二臺機組——巴基斯坦卡拉奇核電工程3號機組電氣廠房順利實現送冷風節(jié)點。

　　國家電投446個項目正陸續(xù)復產復工，核電、重型燃機兩個國家科技重大專項正穩(wěn)步推進。國家電投是“兩機”重大專項重型燃機項目實施責任單位，2月10日至今，公司恢復正常辦公，各項重點任務穩(wěn)步推進。舉國抗疫之時，三代核電自主化依托項目海陽1號機組首次換料大修正按計劃緊張有序地進行著。截至2月17日0時，山東海陽核電1號機組首次換料大修有序推進，2號機組安全穩(wěn)定運行，累計發(fā)電128.69億度，國內首個核能供熱商用示范工程運行良好，持續(xù)保當地居民供熱。在青海省海南藏族自治州共和縣的塔拉灘上，青海省2020年重點項目--海南州特高壓外送基地配套電源項目220萬千瓦光伏和135萬千瓦風電項目正在如火如荼地施工中，該項目計劃今年9月30日并網發(fā)電。截至2月17日，國家電投復產企業(yè)1045個，復產率100%。其他重大項目如烏蘭察布風電基地一期示范項目、四川甘孜清潔能源基地項目一期、新疆五彩灣智慧電廠、江蘇濱海等海上風電項目正按照地方及國家電投有關要求陸續(xù)復工。

　　中廣核大亞灣核電基地，四臺核電機組正全力運轉，春節(jié)以來已累計發(fā)電超過16億度，最近大亞灣還開通了核電站內部無線網絡，各個崗位通過視頻就能遠程實現溝通。英國當地時間2月13日上午，中廣核及其當地合作伙伴法國電力集團（EDF）發(fā)布聲明稱，英國核能監(jiān)管辦公室（ONR）和英國環(huán)境署（EA）當天發(fā)布聯合聲明，宣告我國三代核電技術“華龍一號”在英國的通用設計審查（GDA）第三階段工作完成，正式進入第四階段，即最終批準階段，標志著“華龍一號”落地英國又向前邁出了極為關鍵的一步。2月10日，中廣核技本部及其所屬中廣核達勝、中科海維、高新核材、中廣核久源等9個單位陸續(xù)復工。其他單位也正跟當地有關部門協(xié)調溝通，積極申請復工復產。

　　近日，中國石油長慶油田公布消息稱，面對新冠肺炎疫情，仍然維持全年生產經營主要指標不變——提交石油探明儲量3.4億噸、天然氣探明儲量3000億方，生產原油2500萬噸、天然氣425億方，油氣當量沖刺6000萬噸。據了解，春節(jié)期間，長慶油田共生產原油67.08萬噸，生產天然氣13.02億立方米，長慶天然氣總生產量、日產量、外供量，均創(chuàng)歷史最好紀錄，其中外供量與上年同比多1300萬立方米。2020年1月，大慶油田、長慶油田、新疆油田、塔里木油田等多個中國石油所屬石油石化單位，在做好疫情防控的同時，持續(xù)實現平穩(wěn)生產運行。

　　截至2月13日，中俄東線(長嶺—永清)遼河盾構掘進1149.42米，粵東天然氣管網揭陽—梅州支干線工程正在揭陽進行線路施工，塔里木塔中區(qū)塊地面建設項目有序推進……連日來，中國石油管道局克服疫情帶來的重重困難，實現國內外45個重點項目工程不停工。

　　中國石化重大工程順利推進，中科項目預計上半年投產。春節(jié)期間，中國石化下屬中科煉化一體化項目、茂名石化油品升級項目、新氣管道等三大工程項目現場5000多名建設者有序施工，做到疫情防控和工程建設“兩不誤”，項目建設順利推進。中科項目預計今年上半年投產，投產后年產值可超過600億元；茂名石化油品升級項目管道安裝完成過半，項目建設已完成總進度的84%；實跨13?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）的新氣管道項目已在湖北、湖南和廣東等三省開工建設。

　　2月12日，中國海油宣布渤中34-9油田已投產。渤中34-9油田位于渤海南部海域，平均水深18.1米，該油田預計2022年將實現日產原油22500桶的高峰產量。中國海油渤海最大凝析氣田渤中19-6氣田已陸續(xù)完成WHPA組塊與生活樓的拖拉裝船及海上安裝，渤中19-6凝析氣田試驗區(qū)開發(fā)項目的工作重心正式從陸地轉移到海上現場，為該項目能夠早日實現建產供氣邁出了關鍵一步。

　　2月18日，國家電網開工山西垣曲抽水蓄能電站工程。該工程總投資79.6億元，將有力帶動上下游產業(yè)發(fā)展，增加發(fā)電裝備制造業(yè)產值約20億元。另外，2020年，國家電網還將新開工陜北～武漢±800千伏特高壓直流等一批工程。

　　除了新建工程，國家電網的一些在建工程也加速復工。總投資超過300億元的遼寧清原抽水蓄能電站、河北豐寧抽水蓄能電站復工；青海省102項“三區(qū)兩州”保民生電網項目自2月17日起陸續(xù)恢復建設；青海—河南±800千伏特高壓工程甘肅段、國網福建電力45項工程、重慶電力17項工程，紛紛復工開工；白鶴灘～浙江±800千伏特高壓直流工程與500千伏江南輸變電工程前期工作有序展開。預計在2月底，國家電網將有更多工程加入復工行列。此外，2月7日，國家電網發(fā)布輸變電項目2020年第一次輸變電設備招標采購公告，提出加快物資招標采購，全力支持企業(yè)復工復產。

　　截至2月12日，南方電網已開工復工16項工程。其中，35千伏及以上電壓等級的主網和電源項目5項，全力組織開展昆柳龍直流工程、云貴互聯通道工程等重點工程科研攻關及全面復工工作；已開工配網項目11項，其中10項為配合防疫工作開展的業(yè)擴配套及應急項目，全力帶動上下游產業(yè)復工復產。

　　白鶴灘水電站是世界在建最大的水電站，是中國僅次于三峽電站的第二大水電站，電站安裝有16臺機組，總裝機容量1600萬千瓦。電站建設計劃2021年5月下閘蓄水，2021年7月首批機組投產發(fā)電。為保證計劃目標如期實現，今年春節(jié)期間，5000名建設者堅守一線，全力推進工程建設，大壩工程、地下廠房、泄洪等關鍵線路施工正常，建設計劃安全有序推進。僅大壩工程一項，春節(jié)期間共澆筑混凝土50倉、19萬方。

　　在四川云南交界處的金沙江上，中國第四、世界第七大水電站——三峽集團烏東德水電站工程也正在緊張施工中，這是實施“西電東送”戰(zhàn)略的骨干電源、促進國家能源結構調整和節(jié)能減排的重大清潔能源工程。2月8日，水電站大壩主體工程2號、14號壩段等又一批壩段成功澆筑到頂；2月13日，水電站工程左岸地下電站5號機組轉子吊裝成功；2月16日，水電站工程右岸地下電站8號發(fā)電機轉子吊裝成功。按計劃，電站首批機組將于2020年5月完成總裝及無水調試，6月開始試運行，7月正式投產發(fā)電，2021年全部機組投產發(fā)電。

　　同樣在四川，1月24日0時至2月9日24時，國投雅礱江流域水電開發(fā)有限公司5座電站1470萬千瓦裝機全面發(fā)電。該公司共輸送清潔電能22.24億千瓦時，高于去年同期，有力保障了四川、重慶和華東地區(qū)的電力供應。

　　在廣東廣西偏僻山林，在云貴高原，特高壓建設現場戰(zhàn)事正酣。在采取嚴格防疫措施前提下，南方電網西電東送工程——±800千伏烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端直流示范工程的線路16標段于2月12日正式復工。

　　華電集團西藏公司在建規(guī)模最大的內需水電項目全力推進，施工高峰期現場人員超過2000人，春節(jié)期間現場值班和施工人員不停歇，抓好電站防疫和有序復工，為西藏防控疫情和經濟穩(wěn)定貢獻力量。

　　國家能源集團煤炭、電力、運輸等各產業(yè)嚴守安全底線、緊盯任務指標、優(yōu)化協(xié)調組織，全力以赴提供可靠穩(wěn)定的能源。1月份商品煤資源量完成5492萬噸，商品煤銷售完成5584萬噸；1月發(fā)電量完成849億千瓦時；截至2月13日，今年全集團鐵路煤炭運輸量完成5112萬噸，兩港煤炭裝船量完成2754萬噸，航運量完成1784萬噸。

　　中國電建在緬甸首個投資電站“破土”動工。2月15日，由中國電建投資建設的緬甸皎漂燃氣-蒸汽聯合循環(huán)電站“三通一平”正式啟動。皎漂燃氣-蒸汽聯合循環(huán)電站位于緬甸西部若開邦的皎漂鎮(zhèn)，供電容量約為135MW，采用燃氣-蒸汽聯合循環(huán)技術，建成后年上網供電量約10億度。該項目是緬甸關系民生及影響工業(yè)發(fā)展的重大基礎設施項目。

　　在贊比亞，2月9日，中國電建承建的下凱富峽水電站工程繼轉輪、主軸及下機架吊裝完成后，首臺機組轉子順利吊裝就位，電站機組正式進入總裝階段。該電站是贊比亞40年來投資開發(fā)的第一個大型水電站，也是目前為止贊比亞最大的單體基礎建設項目。

　　生產制造研發(fā)：

　　央企“明星項目”再獲突破！

　　2月10日，中國兵器工業(yè)集團在全力做好疫情防控工作、保障職工健康安全的前提下，開始陸續(xù)復工復產，有序做好科研生產經營各項工作。近日，兵器工業(yè)集團北重集團借助網絡媒介與客戶溝通，積極開拓海外國際市場，成功簽訂合金鋼管管材近3000萬元訂單。2月17日，北重集團北方股份2臺TR60礦用車在總裝車間生產線下線，這是北方股份礦用車復工復產以來首批整車下線。北方公司落實防控措施，海內外各項業(yè)務平穩(wěn)運行。中國北方車輛研究所有序推進年度科研生產任務。

　　中國電子旗下彩虹集團攻克液晶基板玻璃技術難關。作為我國唯一一家擁有高世代液晶基板玻璃和高端蓋板玻璃研發(fā)、制造技術的企業(yè)，中國電子旗下彩虹集團五家企業(yè)3387人春節(jié)期間堅持連續(xù)生產、刻苦攻關，突破了G8.5+液晶基板玻璃技術瓶頸，實現0.5毫米產品成功下線，標志著我國向高世代基板玻璃產業(yè)發(fā)展邁出了關鍵一步，將為國家平板顯示產業(yè)核心關鍵材料實現自主研發(fā)奠定決定性基礎。

　　長安汽車堅持一手抓疫情防控，一手抓復工復產，采購保供、生產制造、市場營銷全產業(yè)鏈積極行動。自2月14日起，伴隨著北京長安戰(zhàn)“疫”復工后第一臺車順利下線，歐尚汽車、凱程汽車也陸續(xù)傳來復工后第一臺車順利下線的消息。截至2020年2月18日長安汽車已實現全線復工。

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　　中國高鐵生產企業(yè)復工復產。2月10日，中車唐山公司首批4列出口安哥拉的內燃動車組在天津港順利裝船，啟運前往安哥拉。此前，該公司出口尼日利亞的第三批16輛鐵路客車也于2月1日順利抵達當地拉各斯港。2月18日，由中車大連公司制造的首兩列尼日利亞阿布賈內燃動車組在大連港裝船啟運，該車是公司首次研制的動力分散內燃動車組項目，同時也是首次出口的內燃動車組。

　　當前，中車唐山公司承擔的國家重點科技項目——貨運動車組、跨國互聯互通高速動車組均已進入調試階段。疫情防控時期，產品研發(fā)中心制定了調試應對方案，每天根據生產計劃安排設計師跟蹤聯絡配合，確保國家重點科技項目順利推進。

　　全球項目聯動：

　　央企“基建狂魔”滿血復活！

　　2月10日，世界級超大“隧、島、橋”集群工程——廣東珠江口深中通道復工。深中通道項目目前參建人員近萬人，返崗參建人員超過2800人。深中通道項目涉及設計、監(jiān)理、監(jiān)測、施工等參建單位多達46家，包括中國交建、中國中鐵、中國鐵建等單位，隨著復工復產高峰到來，深中通道預計返工總人數為6200多人。目前，深中通道東人工島地連墻施工、西人工島鋼圓筒水下切割、專用航道疏浚、伶仃洋大橋西主塔及西錨碇、沉管隧道鋼殼制造等工點已復工。下一步，深中通道將安全有序推進項目全面復工。預計年內實現沉管隧道E1管節(jié)浮運沉放、橋梁工程索塔承臺施工等。

　　中老鐵路項目是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術標準、使用中國設備，由中國中鐵 、中國鐵建、中國電建等中國企業(yè)參與建設。近日，在中老鐵路線上，多家企業(yè)加快復工建設，多個隧道建設取得重要進展。

　　2月15日，中老昆（明）萬（象）鐵路玉溪至磨憨段，由中國中鐵承建的一級高風險隧道立新隧道順利貫通，標志著中老鐵路高風險隧道建設取得重大突破。項目組創(chuàng)新出三臺階預留核心土帶仰拱施工工法、非爆開挖技術，自主研發(fā)全配套移動棧橋、組合式變截面二襯臺車等隧道施工利器，全力推進工程建設。

　　中國鐵建參建的中老鐵路安定隧道全長17.5公里，為中老鐵路最長隧道，目前安定隧道正洞剩余6800米，21個工作面正加速推進施工。在老撾，中鐵十五局集團中老鐵路項目組依靠前期物資儲備維持軌枕基地運轉，在人員、設備的磨合中加大對老撾籍人員的培訓力度，協(xié)助加快生產速度，并于2月2日起成功開始雙班生產。

　　同樣在中老鐵路線上，隨著2月10日上午的一聲炮響，中老鐵路工程沙嫩山一號隧道順利貫通。疫情之下，中國電建水電三局認真執(zhí)行消毒、人員隔離等疫情防控措施，在做好疫情防控的同時，盡最大努力保證現場生產。

　　2月10日，國機集團下屬企業(yè)中國機械設備工程股份有限公司中國電工尼日利亞宗格魯水電站項目順利完成蝸殼水壓試驗，這標志著歷時整整一年的1#機組主機預埋工作取得了階段性勝利，為后續(xù)推進土建及主機安裝工作奠定了堅實基礎。國機集團海外項目宗格魯水電站是尼日利亞境內修建的最大規(guī)模水電站，總裝機容量700兆瓦。

　　中建集團全國重點項目安全有序推進中。中國建筑承建的中國科學院電工研究所先進電磁驅動技術研究院試驗區(qū)項目，是國家重大科技基礎設施項目，將打造國家先進電磁驅動技術科技創(chuàng)新基地。目前，項目一期工程已順利完工，二期工程已全面展開。

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　　由中建集團所屬公司承建的北京延慶冬奧村項目、國家科技傳播中心項目、北京廣渠路東延5#標段項目等在京重點項目有序推進。

　　另一方面，在保證安全的前提下，中國建筑正積極推動海外項目施工。開羅時間2月5日晚23時，中國建筑埃及新首都CBD項目中心廣場首段7500立方米的大型筏板開盤澆筑。經過24小時持續(xù)作業(yè)，順利完成首段澆筑任務。該項目是埃及政府正在實施的頭號重點工程，目前正全力推進項目安全有序建設。PKM高速公路是“一帶一路”重點工程，是巴基斯坦南北交通大動脈，項目組迅速行動，帶領在巴員工全面做好疫情防控，在嚴格保障員工生命健康安全的前提下，有序開展各項工作。莫斯科中國貿易中心項目、阿爾及利亞巴巴阿里項目也在全力做好疫情防控工作的同時，保證項目施工生產有序進行。

　　埃及新首都CBD項目作業(yè)現場

　　中國中鐵各單位重點工程有序復工。遼寧大連地鐵5號線海底隧道工程是一項具有難度的穿海工程，該工程盾構區(qū)間下穿海域段總長達到2310米，其中盾構機將穿越1538米黃海海域溶洞群巖溶地層。施工單位對施工人員進行體溫監(jiān)測、強化門衛(wèi)管理、員工就餐采取錯峰等方式，降低人員感染風險。2月13日，在南寧至玉林鐵路項目的施工現場，攪拌機、鉆機等施工機械在有序作業(yè)，工人們正在忙著施工建設。2月15日，安徽滁州至江蘇南京城際鐵路二期工程正式復工。在正在建設的鹽通高鐵控制性工程鹽城通榆河特大橋，近200名建設者正在焊接拱橋鋼構件。施工現場采取封閉運輸、封閉管理、封閉施工模式，科學組織、有序復工。

　　此外，中國中鐵深圳"坂田學校"項目全面復工，成都天府國際機場高速公路、核酸檢測助力重慶東環(huán)線項目、杭紹臺鐵路項目、廣佛肇高速公路項目、商合杭項目、涪秀二線鐵路項目有序推進復工，廈門地鐵4號線施工告捷，濰萊高鐵項目強化排查籌備復工。

　　中國鐵建中鐵十一局集團參建的銀西高鐵項目是國家中長期鐵路網規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，也是連接以西安為中心的關中-天水經濟區(qū)和以銀川為中心的沿黃城市帶的快捷通道。疫情發(fā)生后，建設者第一時間制定防控預案，成立由一線工人參與的防疫小組，對施工現場進行封閉式管理，保證防疫生產兩不誤。

　　中國鐵建中鐵十四局集團總承包施工的濟南黃河隧道是山東省新舊動能轉換的重點工程，當前每天的掘進速度控制在8米，后續(xù)會逐漸加速掘進，能夠達到每天16米。為確保順利復工，建設者梳理關鍵崗位，確定以省內工人為主的首批返崗名單，現場已就位人員接近400人，占到總人數的三分之一。

　　中國鐵建海外項目也正常推進。當地時間2月16日，中國鐵建承建的2022年卡塔爾世界杯主體育場——盧賽爾體育場項目主體鋼結構吊裝完工，“馬鞍形”外觀成型，實現重大施工節(jié)點突破。該項目是中國企業(yè)首次以設計施工總承包身份參建的世界足聯最高標準專業(yè)足球場，是目前中國企業(yè)在海外建造的規(guī)模最大、容納人數最多的專業(yè)體育場館。拉伊鐵路、斐濟市場的庫瓦-卡巴鄉(xiāng)村公路項目、幾內亞達圣鐵路項目、阿爾及利亞東西高速項目、哈薩克斯坦在建的4個公路項目、亞吉鐵路項目、科特迪瓦圣佩德羅體育場項目等多個項目，也在做好科學防疫的前提下，開始進行安全施工。

　　中國交建海內外項目陸續(xù)復工生產。2月18日，中國交建參與建設的世界最大跨度斜拉橋——常泰公鐵兩用長江大橋兩個主橋鋼沉井進行了首次夾壁混凝土澆筑。該主塔沉井是目前世界上最大面積的水中沉井基礎。

　　金灣項目全面細致開展疫情防控工作，項目于2月10日正式復工，投入生產。深中通道項目部時刻關注疫情動態(tài)，目前，深中通道沉管預制的主要任務為二次舾裝區(qū)改造，項目正有條不紊地開展工作，為打通沉管進出海通道和啟動下一節(jié)沉管澆筑打下基礎。貴州重遵8標一手抓疫情防控，一手抓復工復產，全力保證各項生產經營工作穩(wěn)步推進。春節(jié)期間，阿布扎比哈里發(fā)港場站項目一期工程完成鋼結構安裝500噸，完成屋面板安裝15000平方米。馬東鐵路項目復工工作正有條不紊開展。安哥拉卡約新港項目部為項目即將進入快速施工期做好人機料、工藝方案、施工計劃、后勤保障等準備。哥斯達黎加32號公路修復與擴建項目于當地時間2月6日有序復工。振華重工各個部門正在有效地恢復生產。

　　此外，2月13日，中國交建成功定價了15億美元雙年期次級無抵押固息債券，永續(xù)前五年不可贖回票息為3.425%，規(guī)模為10億美元，永續(xù)前七年不可贖回票息為3.65%，規(guī)模為5億美元。此次發(fā)行是中國交建自2015年以來在境外債券資本市場的首次亮相，是中資發(fā)行人首次發(fā)行永續(xù)前七年不可贖回債券，實現了發(fā)行結構創(chuàng)新，并創(chuàng)下中資發(fā)行人永續(xù)債券最大發(fā)行規(guī)模。

　　疫情的影響是階段性的，也是暫時性的。國資委和中央企業(yè)將堅決貫徹落實以習近平為核心的黨中央確定的各項目標任務，咬定目標不放松，確保任務不變、壓力不減，全力以赴完成全年各項目標任務，為全國經濟平穩(wěn)運行提供有力支撐。

　　當然，要實現目標，需要付出更加艱苦的努力。我們有信心打贏疫情的阻擊戰(zhàn)，也有信心打贏經濟的保衛(wèi)戰(zhàn)！

　　上述種種，還只是不完全統(tǒng)計

　　從這些熱火朝天的重大工程現場

　　折射出中央企業(yè)復工復產的精神狀態(tài)

　　滿血復活，時不我待！

　　中央企業(yè)

　　正在通過一個個重大工程

　　扮演著“主力軍”、“頂梁柱”的角色

　　默默支撐中國經濟頂住疫情沖擊

　　盡快恢復穩(wěn)健增長

　　打贏疫情狙擊戰(zhàn)

　　打贏經濟保衛(wèi)戰(zhàn)

　　一起加油！

原標題：央企復工者聯盟：堅決同時打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和經濟保衛(wèi)戰(zhàn)兩場戰(zhàn)役！

責任編輯：吳嬋