開欄語：萬象更新日，奮斗正當(dāng)時。新春佳節(jié)臨近，新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報記者行走瓊州大地，用眼去觀察、用心去感悟、用筆去記錄，帶您一同領(lǐng)略海南自貿(mào)港建設(shè)的新成就、新氣象，以及群眾歡度佳節(jié)的祥和圖景，與您一同感受節(jié)日里普通人的歡喜、期盼、堅守和奉獻(xiàn)。2022年《新春走基層》今日開欄，敬請關(guān)注。

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　　新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報1月17日消息（記者 王小暢）17日，2022年春運首日，?？谛潞８?、秀英港秩序井然，車流量相比往日有所增加，尤其是新海港，貨車一輛接一輛地通過安檢站，在待渡停車場排隊候船，相比往年的春運首日，可以明顯感受到“熱鬧”許多。

　　“我上個月底來海南，這邊的活已經(jīng)干完，到徐聞再忙幾天就回家過年了。”貨車司機李先生是廣西人， 開一輛小型貨車，主要從事海鮮運輸?shù)墓ぷ鳌?/p>

　　相比往年的春運，李先生發(fā)現(xiàn)新海港采取了一些新的便利措施。“現(xiàn)在貨車過海也可以網(wǎng)上預(yù)約了，我覺得這是今年春運變化最大的地方。”李先生稱，這一舉措讓貨車司機過海更方便了，很多的過海手續(xù)在手機上就能完成。

　　春運首日，直擊海南鐵路輪渡現(xiàn)場。通訊員供圖

　　記者在新海港待渡停車場看到，車輛進(jìn)進(jìn)出出，一派繁忙的景象，相比往年的春運首日，可以明顯感受到“熱鬧”許多，其中貨車占比不少。記者從港口方面獲悉，新海港、秀英港從1月10日開始，過海車輛明顯增多，其中15日更是突破了6500輛，似乎有春運高峰提前的跡象。

　　相對于待渡停車場的熱鬧，記者在新海港客運站售票大廳看到的是另一番景象：售票窗口前、售票機前都沒有排隊的人群，十幾名旅客坐在休息區(qū)的椅子上，等待大巴車司機辦理手續(xù)。

　　“春運首日，新海港散客相比平常有所增加，但并不明顯。”現(xiàn)場一名工作人員接著說，散客一般從秀英港過海，因為那里距離市區(qū)近交通方便，新海港則是車輛居多。此外，旅客過海在網(wǎng)上買票后，如果沒有報銷或是提取免稅品的需要，也不用到售票大廳取票，直接憑身份證就能夠乘船，所以售票大廳的旅客就顯得比較少了。不過為了更好地滿足旅客的需要，旅客現(xiàn)場買票除了可以使用售票機，還可以通過人工窗口購票。

　　記者在客運站還看到，為了做好疫情防控工作，客運站售票大廳外設(shè)置了一條通道，所有的旅客都需要在通道完成身份證、健康碼查驗以及體溫檢測后才能進(jìn)入客運站。

　　在這個通道上，疫情防控的“智能化”程度比去年有很大的提升，不僅體溫測量有自動化的設(shè)備，健康碼查驗也有一套“刷臉”設(shè)備。“如果有旅客不會使用手機，只要其開通過健康碼，憑身份證在這里刷臉就可以查驗健康碼了。”現(xiàn)場一名工作人員介紹。

　　在工作人員的引導(dǎo)下，記者進(jìn)行了體驗，只見把身份證放到設(shè)備上，對視設(shè)備的攝像頭，屏幕上立馬就顯示了記者健康碼的狀態(tài)，這套新設(shè)備的投入使用，將給不熟悉使用智能手機的老年人等群體帶來很大的便利。

　　除了以上便利的春運服務(wù)外，海南海峽航運有限公司新聞發(fā)言人謝煥杰介紹，今年春運是瓊州海峽兩岸航運資源一體化后迎來的第一個春運，為全力滿足運輸需求，海峽股份已做好充分準(zhǔn)備，春運期間將投入49艘運力。將以兩岸航運資源一體化為依托，對兩岸船舶進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度、科學(xué)配載，確保每一艘船按點發(fā)班，使過海效率得到明顯改善。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，自今年1月1日兩岸實行統(tǒng)一調(diào)度后，港口的車輛平均待渡時間由2021年12月份的55分鐘，縮減至40分鐘。同時也使船舶海上航行時間較之前有了明顯縮短。

　　在防疫防控方面，謝煥杰稱，兩岸四港將嚴(yán)格落實最新防疫政策要求，壓實“四方責(zé)任”，貫徹落實各項防控流程加強對進(jìn)出島人員的防控工作，定期對所有船舶、南北兩岸港口客運站、隔離點及擺渡車進(jìn)行專業(yè)消殺，務(wù)必做到消毒、宣貫、健康監(jiān)測、核酸檢測、疫苗接種等均有動態(tài)記錄。對司機旅客將做到口罩、查碼、測溫實現(xiàn)100%。